Turbocharger BorgWarner membantu meningkatkan kinerja mesin diesel enam silinder segaris 3,0 liter milik BMW. Sorotan dari sistem turbo yang disebut “R2S” ini adalah kombinasi dari dua turbo geometri variabel turbin. “R2S” BorgWarner adalah nama dari turbo Dua Tahap yang Diatur.

BMW

R2S telah digunakan pada mesin berperforma tinggi sejauh ini. Seperti namanya, turbo 2 tahap menggerakkan satu turbin dalam rentang kecepatan rendah. Dan menggerakkan turbin tambahan dalam rentang kecepatan sedang dan tinggi. Untuk menggerakkan dua turbin berukuran berbeda secara bertahap. dapat digunakan dengan benar. Menurut siaran pers, BorgWarner telah berusaha meningkatkan performa mesin diesel BMW 235kW (315ps).

Mesin diesel 235 kW yang dimaksud di sini adalah mesin diesel turbo diesel 6 silinder segaris BMW B57 tipe 3.0 liter. Spesifikasi paling bertenaga dari B57 adalah sistem quad turbo. Dengan kata lain, dilengkapi dengan 4 unit (turbocharger tekanan tinggi x 2, turbocharger tekanan rendah x 2) (tipe B57D30S0).

See also  Cerita Horor Di Pernikahan Dj Ini

Decoding Siaran pers BorgWarner.

R2S baru menggunakan dua turbo geometri variabel turbin (VTG Turbo, juga dikenal sebagai VG Turbo).
VG turbocharger sendiri merupakan standar pada mesin diesel. Turbocharger VG dengan mekanisme turbin variabel lebih mahal daripada turbocharger biasa.
Misalnya, SKYACTIV-D2.2 Mazda menggunakan turbocharger dua tahap, tetapi turbocharger yang lebih besar menggunakan geometri variabel, sedangkan yang lebih kecil adalah turbocharger biasa.
R2S, yang tampaknya diadopsi oleh BMW straight 6, dicirikan oleh fakta bahwa baik besar maupun kecil adalah turbo VG.
BorgWarner mengklaim sistem turbocharging dua tahap (R2S) dengan turbocharger geometri variabel (VTG) memberikan dorongan dan akselerasi yang kuat sekaligus mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar secara signifikan.

See also  Salah satu cara untuk Menurunkan Berat Badan

Menurut BorgWarner, sistem turbocharging R2S terbaru terdiri dari dua turbocharger VTG listrik secara seri. Pada rentang rpm rendah, turbocharger kecil bertekanan tinggi memberikan dorongan utama, dan saat kecepatan engine meningkat, turbocharger besar bertekanan rendah mengambil alih. Dengan menggunakan turbocharger VTG bahkan dalam kisaran putaran rendah, gerakan mesin yang lincah semakin ditingkatkan dan performa akselerasi yang sangat baik diupayakan. Pada saat yang sama, ini meminimalkan turbo lag dan secara signifikan mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar.

“Menggabungkan dua turbo VTG canggih, sistem R2S memberikan akselerasi instan dan efisiensi bahan bakar tinggi pada putaran rendah,” kata Frederic Lissalde, presiden dan manajer umum Sistem Turbo BorgWarner. Seperti disebutkan di atas, versi performa tinggi dari B57 3.0-liter inline 6 diesel: B57D30S0 adalah quad turbo. Rentang menengah B57D30T0 adalah spesifikasi turbo 2 tahap, yang tampaknya dilengkapi dengan R2S milik BorgWarner. BMW B57 straight 6 diesel: spesifikasi quad turbo. Turbo besar itu VG, tapi turbo kecil itu biasa.

By Yofi