Suzuki akan mengumumkan 6 model EVnya Pada 26 Januari 2023, Suzuki mengumumkan strategi pertumbuhannya menuju tahun 2030. Luncurkan EV di setiap pasar secara berurutan mulai FY2023. Garis besar strategi pertumbuhan yang dicanangkan Suzuki. Adalah untuk berkontribusi dalam mewujudkan masyarakat netral karbon dan pertumbuhan ekonomi. Negara-negara berkembang yang berpusat di Jepang, India, dan Eropa yang merupakan kawasan bisnis utama. Secara khusus, di bidang netralitas karbon, Jepang dan Eropa menargetkan untuk mencapai tahun 2050. Dan India menargetkan untuk mencapai tahun 2070, berdasarkan tanggal target yang ditetapkan oleh pemerintah masing-masing negara. cukong 88 slot

Suzuki

Untuk mencapai tujuan ini, Jepang berencana memperkenalkan EV dalam genre seperti SUV kecil dan mobil penumpang mini. Dimulai dengan pengenalan kendaraan listrik komersial ringan (EV) pada tahun fiskal 2023. Ia berencana untuk meluncurkan enam model pada tahun 2030. Kami juga telah mengembangkan sistem hybrid baru untuk kendaraan ringan dan kompak. Ia menjelaskan akan memberikan banyak pilihan bagi pengguna mobil. Di sisi lain, di Eropa, EV akan diluncurkan pada tahun 2024. Dan jajarannya akan diperluas hingga mencakup SUV dan compact segmen-B. Pada tahun fiskal 2030. Perusahaan berencana untuk mengembangkan lima model dan secara fleksibel menanggapi peraturan lingkungan dan kebutuhan pelanggan di setiap negara.

Di India, SUZUKI model produksi konsep EV yang diumumkan di Auto Expo 2023 akan diluncurkan pada FY2024. 

Selain meluncurkan enam model pada tahun fiskal 2030. Honda menjelaskan akan terus memperkenalkan HV, kendaraan CNG, dan kendaraan bermesin. Pembakaran dalam netral karbon yang menggunakan bahan bakar campuran biogas/bioetanol.Rencana peluncuran EV untuk setiap pasar adalah sebagai berikut. [Jepang] Tanggal peluncuran: FY2023 Jumlah model: 6 model Rasio penjualan: 20%

See also  Mercedes-Benz: Mendekati model konsep "VISION EQXX" yang menawarkan daya jelajah dan efisiensi tinggi. Bagian 2: Detail Teknis "VISON EQXX"

[Eropa] Tanggal peluncuran: FY2024 Jumlah model: 5 Rasio penjualan: 80%

[India] Tanggal peluncuran: FY2024 Jumlah model: 6 Rasio penjualan: 15%

Dalam hal mobilitas lainnya, kami akan meluncurkan EV ukuran kecil dan sedang untuk sepeda motor pada FY2024. Dan mengembangkan delapan model hingga FY2030. Untuk sepeda motor besar yang memiliki hobi yang kuat. Perusahaan sedang mempertimbangkan bahan bakar bebas karbon, dan berencana meningkatkan rasio penjualan kendaraan listrik menjadi 25% dari total. Di bidang motor tempel, kami akan memperkenalkan produk 100% elektrik. Pada TA 2024 untuk motor tempel kecil yang sering digunakan di danau dan sungai. Pada tahun fiskal 2030, perusahaan berencana mengembangkan lima model dengan rasio penjualan 5%. Di sisi lain, untuk motor tempel besar yang digunakan di laut, mereka juga mempertimbangkan untuk menggunakan bahan bakar karbon netral.

Selain itu, kami secara aktif menjawab tantangan untuk menyediakan mobilitas listrik baru. Sejauh ini, kami telah mengembangkan “Mobil Senior” yang merupakan alat transportasi bagi mereka yang telah mengembalikan lisensinya, “KUPO” yang merupakan evolusi darinya, dan “Mobile Mover”, troli robot yang dapat digunakan untuk multi-pekerjaan yang dikembangkan bersama dengan M-Square Lab. Kami telah membuat proposal, tetapi kami akan terus menghadapi tantangan untuk menciptakan perangkat mobilitas kecil yang mendukung kehidupan kami, menargetkan pasar baru yang diciptakan oleh diversifikasi kebutuhan dan perubahan lingkungan.

Mengambil Tantangan Bisnis Produksi Biogas di India

Dalam pengumuman ini, langkah-langkah untuk mengurangi beban lingkungan juga diumumkan di area selain produk.

Di bidang manufaktur, kami menghadapi tantangan untuk mencapai netralitas karbon di pabrik kami di Jepang pada FY2035. Saat ini, Pabrik Kosai, yang merupakan basis produksi terbesar di Jepang, berupaya mengurangi emisi CO2 sebesar 30% dengan memperbarui peralatan pelapisan dan meningkatkan teknologi pelapisan. Selain itu, pada akhir tahun 2022, kami akan memulai percobaan demonstrasi untuk menjalankan kendaraan angkut dan angkut kargo menggunakan hidrogen hijau yang dihasilkan dari energi terbarukan seperti tenaga surya sebagai sumber energi.

See also  Audi : Baterai bertegangan tinggi untuk mobil reli Dakar "RS Q e-tron"

Di sisi lain, Pabrik Hamamatsu yang merupakan basis produksi sepeda motor sebelumnya telah menyatakan akan mencapai netralitas karbon pada tahun fiskal 2030. Melalui konversi tersebut, pencapaian target yang sama akan dimajukan ke FY2027. Dia menjelaskan bahwa dengan menyebarkan pengetahuan ini ke pangkalan lain, akan berhasil membuat semua pabrik di Jepang netral karbon.

Selain itu, sebagai inisiatif yang unik, perusahaan berencana untuk mengambil tantangan dalam memproduksi dan memasok bahan bakar biogas di India. Bahan bakar biogas yang terbuat dari kotoran sapi dari limbah peternakan sapi perah ini dapat digunakan apa adanya untuk kendaraan CNG, dimana Suzuki menguasai 70% pangsa pasar lokal dan dapat menghasilkan bahan bakar. Suzuki telah menandatangani nota kesepahaman dengan National Dairy Development Organization, sebuah badan yang berafiliasi dengan pemerintah India, dan Banas Dairy, salah satu produsen susu terbesar di Asia, untuk melaksanakan proyek percontohan biogas. Di Jepang, perusahaan telah berinvestasi di Mt. Fuji Asagiri Biomass, yang memproduksi pembangkit listrik biogas menggunakan kotoran sapi sebagai bahan baku, dan berencana untuk memperluas ke wilayah peternakan sapi perah di Afrika, ASEAN, dan Jepang di masa mendatang.

See also  Apakah klaim Toyota bertujuan untuk "pengurangan CO2" dengan Prius baru benar?

Menargetkan penjualan konsolidasi sebesar 7 triliun yen pada FY2030

Untuk mencapai tujuan ini, kantor pusat Suzuki, Pusat Penelitian Yokohama, Pusat R&D Suzuki India, dan Maruti Suzuki bekerja sama untuk mempromosikan penelitian dan pengembangan sambil berbagi bidang teknologi masa depan, teknologi canggih, dan teknologi produksi massal. Perusahaan bertujuan untuk mengatasi masalah sambil berkolaborasi dengan luar grup, seperti kolaborasi industri-akademisi-pemerintah melalui penelitian bersama dengan Toyota Motor Corporation, perusahaan start-up, dan universitas di Jepang dan India.

Sebagai sumber daya untuk mewujudkan strategi pertumbuhan ini, Suzuki akan menginvestasikan 2 triliun yen untuk penelitian dan pengembangan dan 2,5 triliun yen untuk fasilitas pada FY2030, dengan total 4,5 triliun yen. Dia menjelaskan, investasi terkait elektrifikasi mobilitas adalah 2 triliun yen, dimana 500 miliar yen akan diinvestasikan terkait baterai.

Mengenai penggunaan investasi R&D dan investasi modal, yang pertama berencana untuk berinvestasi di area netral karbon seperti elektrifikasi mobilitas dan bisnis biogas, dan area seperti pengemudian otonom. Yang terakhir ini rencananya akan digunakan untuk pembangunan pabrik EV dan fasilitas energi terbarukan.

Terakhir, mengenai target penjualan terkonsolidasi untuk tahun fiskal 2030, perusahaan mengumumkan akan terus mengambil tantangan untuk membidik skala 7 triliun yen, dua kali lipat dari 3,5 triliun yen pada tahun fiskal yang berakhir Maret 2022. Hal ini didasarkan pada fakta bahwa pertumbuhan perusahaan saat ini melampaui target rencana manajemen jangka menengah sebesar 4,8 triliun yen dalam penjualan bersih untuk tahun fiskal yang berakhir pada 31 Maret 2026. Dengan berkontribusi pada pertumbuhan, Suzuki juga ingin tumbuh bersama.

By Yofi